一提起MPV，不少人或许还是用老眼光，以为MPV大都是公司购买，作为公司商务用车。然而，目前这种局面正在慢慢改变。随着一些家用MPV的面世，越来越多的消费者已经开始准备购买MPV了。“每个黄金周都是如此，我们所有销售网点的试乘试驾车全都被借出去了。”“五一”刚过，某国产MPV企业的特约销售商对记者说，国产MPV适合于节假日家庭出行，有着相当大的市场空间。

　　2004年，虽然轿车市场遭遇前所未有的寒冬，但是国产MPV取得长足进步，产销量均比上年增长30%以上，比全行业平均增长速度高一倍，首次突破10万辆大关。

　　短短三年时间里，MPV市场销量从1万辆迅速发展到超过10万辆的规模，可见其有着广阔的前景，从销售构成分析中我们可以看出，尽管公务、商务MPV车型的销量占整体销量的近2/3，但家庭型MPV市场的发展更为迅速，业内人士表示，今后MPV市场的重头戏将会在家庭用车市场上演。

　　MPV适合“自由人”

　　MPV（Multi　Purpose　Vehicle）在国外被称为多功能乘用车，也有称之为多用途车的。一般来说，MPV是指介于轿车和轻型客车之间的一个新兴车种，它既兼备了这两者的长处，又延伸了这两者的功能。通俗一点说，MPV既适用于商务公务活动，也具有休闲娱乐功能，即可公用，也可家用。这类车最早是由法国雷诺公司提出的，它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间，一般为单厢式结构，即俗称的“子弹头”。

　　在国外，是家庭第二辆车的理想选择。欧洲市场上，每销售3辆轿车当中就有一辆是MPV。在国内，MPV是个非常有潜力但目前还在开发中的市场。由于MPV的多功能性，它适合商务和家庭出游使用。

　　MPV“自由的、移动的办公与休闲概念”的特点，决定了其用户的类型，主要是一些热门行业（如IT）、公务员、教师、新闻出版、广告以及个体、私营业主等。这些行业的特点就是工作方式和时间比较自由，比较符合MPV的三大特点。而另外一些喜欢全家出游的家庭，也比较偏爱MPV。

　　家用MPV的基本特征

　　尽管从很严格的意义上讲，MPV应该倾向于家庭使用，但是从目前市场的情况来看，高端的MPV仍然走的是商务车路线，比如别克GL8，而去年热推的海南马自达普力马则以小型MPV（SMPV）为标准，偏重于家庭化，这恐怕是未来中国MPV市场的主流趋势。

　　从近两年MPV的市场情况来看，这类多功能车没有进行太多的宣传和炒作，但是销售业绩一直比较平稳，并有明显的上升势头，说明消费者的认可度和需求量还是很高的。但是，目前MPV车型相对比较少，可选择余地不大。而且，由于初期产量小，组装成本高，导致MPV价格一直平均在23万元左右，虽然已经比去年平均价格下调3万元左右，但总体价位偏高也影响了向家庭用户的普及率。这是MPV日后努力的方向之一。

　　那么，对于家庭消费者来说，哪些性能对于家用MPV是必不可少的？

　　首先是排量，既然是家用车，排量直接关系着车辆能否满足今后的正常使用，以及养护费用的多少。而目前市场上的车型绝大部分为1.6～1.8L排量的车型，而这个“黄金排量”区间同样也获得了家用MPV消费者的青睐。另外，1.0～1.3 L的经济型排量也应该是MPV走向家庭的一个关键。

　　其次是消费者对车辆主要性能的要求，消费者对于家用MPV的要求同一般轿车明显不同，“宽大多变的内部空间”成为家用MPV最吸引消费者眼球的优势。灵活的座椅组合一向是MPV的标志性特征，一般认为，7个座位对于家用MPV比较理想。家用MPV要注重实用性，对于家庭来说出行郊游很有可能出现这样的人员组合：夫妇（2人）＋孩子（1人）＋双方父母（4人），这样的话7个座位就非常有必要了。但是由于平时第3排座位的利用率的确较低，所以出于成本考虑它的舒适度要求不用太高，只要存在就可以了。

　　经过上面的叙述，我们可以大致勾画出中国家用MPV的形象。

　　高中低档的家用MPV

　　从2004年新上市的MPV车中可以看出，目前市场上20万～30万元的高档MPV的车型非常密集。GL8、奥德赛、嘉华、菱绅这几款高档MPV车型“扎堆儿”在20万以上的价格区间，不难看出，它们并不属于家用MPV的范畴。姑且不说高额的车价，动辄3.0L的排量也会让大多数私人购车者望而却步！同商用MPV相比，目前家用MPV市场的竞争还没有完全展开，仅有的几种车型当中符合家用条件的MPV数量不多。

　　●低档车——实用方便不精致

　　代表车型：昌河北斗星

　　目前价格：4.38万～6.78万元

　　选购指数：★★★

　　提到北斗星很多人会感到陌生，但是第一眼看到这辆外形魁梧的小型车，一定会有一种过目不忘的感觉。说实话北斗星外形让很多消费者不能接受，很多人认为它就像是一个“流动的大盒子”，这种感觉似乎不能和“优雅”二字联系在一起。

　　北斗星是引进日本铃木WAGON R+的技术生产的，2002年从江西景德镇的昌河铃木生产线上驶下，这时距离中国生产的第一辆实际意义上的MPV——GL8只有两年的时间，昌河将F－MPV的理念传输给国人。从字面上理解“F”是英文“Family（家庭）”的缩写，“F—MPV”就是家用MPV的意思了，这样说来这个“流动的大盒子”就是中国家用MPV的鼻祖了。

　　目前，北斗星共有1.0 L、1.1 L和 1.2 L三种不同的动力选择。既然是家用MPV，内部空间设计应该是重中之重，北斗星的内饰做工说实话不够细致，但是不要忘记这只是一辆五六万元的车，要求过高并不现实。

　　备选车型：东风风行菱通、江淮瑞风、南京菲亚特多宝（预计12万元左右）等

　　点评：这类低端MPV价格比较便宜，但是配置和舒适性上要差一些，另外，排量对于MPV来说略微小了些。对于收入一般而又比较追求空间、向往MPV的家庭来说，是一个不错的选择。

　　表1：低端MPV车型（单位：万元）

车型

价格

北斗星CH7100A标准型ES

4.78

北斗星CH7110标准STD

4.38

北斗星CH7120/CH6350B标准

5.48

斗星CH7120DL DLX(豪华I型暖色)

5.88

北斗星CH7120 DLXⅡ（豪华Ⅱ型）

6.78

风行菱通先锋版11座

9.88

风行菱通先锋版7～9座

9.98

风行菱通进取版7座

10.38

阁瑞斯金色之旅超值版

11.98

瑞风 9/12座彩色之旅

12.80

瑞风 9/12座彩色之旅(带ABS)

12.80

 

　　●中档车——家庭实用之选

　　代表车型：海南普力马

　　价格：13.86万～17.56万元

　　选购指数：★★★★★

　　用前面所说的“帽子”来套国内的MPV车型时，普力马是最合适佩戴的车型。首先是排量，前面说到老百姓关注度最高的是1.6～1.8L，因为这个排量对于家用MPV不会觉得动力不足，无论是载人还是载物都会觉得比较顺手。另外，这种排量的车型也不会因为油耗太高，让人胆寒。目前普力马的所有车型都装备的是日本原装进口的1.8L发动机，油耗也不高，正好落在需求最大的黄金排量区间当中，这是我们总结的“第一点合适之处”。

　　接下来就是价格，普力马目前最便宜的5座标准型售价为13.86万元，最贵的7座旗舰型售价为17.56万元，基本落在了12万～15万元这个购买力集中区，这是普力马一直保持良好销售业绩的重要因素，也是我们总结的“第二点合适之处”。

　　排量、价格既然都很合适，那么这车到底怎么样呢？在海南马自达的发展史上，2001年普力马的推出具有里程碑的作用，大概也就是自那时起，国人开始关注这个生产马自达323的汽车工厂。虽然没有北斗星那么夸张的头部空间，但是“宽大、灵活”也足够用来形容海南普力马。坐在驾驶席上的感觉同普通的轿车最大的不同就是大倾角前挡风玻璃所带来的良好视野。同时普力马座椅的高度设计适中，既不用像轿车似的“钻出”车厢，也不用像SUV一样“用脚够地面”，上下车十分方便。遗憾的是普力马现在的所有车型当中只有最高档的“旗舰型”是7座的，其他几款均是5座的。“5＋2”组合的设计理念，和“第三排有必要，但不一定很舒适”的提法得到了具体的印证，这是总结的“第三点合适之处”。

　　既然是家庭用车，人性化的设计是必不可少的，即使是在最简装的5座标准型普力马身上，8方向可调座椅、驾驶席座椅餐桌的设置都是为了出于方便驾驶的需要。而“旗舰型”则尽显豪华装备，多媒体DVD影院系统、全自动恒温空调、方向盘音响控制系统、车载电话系统再加上双开启式天窗，可以使你在居家旅行的同时得到最周到的娱乐享受。这是我们总结的“第四点合适之选”。

　　备选车型：大众开迪、金杯阁瑞斯、江淮瑞风、神龙毕加索等

　　点评：这个档位的MPV非常适合家庭实用之选，无论是排量和价格方面。但是用于商务用途时，其各方面配置以及整体感觉都不太协调。

　　表2：中端家用MPV车型（万元）

车型

价格

普力马手动标准型GL5(五座)

13.86

普力马手动舒适型GLX7(7座)

14.76

普力马自动舒适型DX5(五座)

15.36

普力马自动豪华型SDX7(7座)

17.56

开迪1.6L功能型

14.99

开迪1.6L舒适型

16.77

开迪功能型2.0L 柴油SDI

16.19

阁瑞斯商务舱超豪华型05

15.98

瑞风 7座柴油手动豪华型

16.58

瑞风 7座汽油豪华手动型

15.78

 

　　●高端车——足够空间满足公私兼用

　　代表车型：上海大众途安

　　价格：21.48万～25.18万元

　　选购指数：★★★★

　　途安是大众公司生产的第三种MPV，也将是大众在中国推出的第二款MPV车型。但是同商用气息浓厚的夏朗相比，途安采用了直接在国内生产的方式，这也同它的市场定位有关系。因为途安是一辆真正意义上的家用MPV，为实现国产后降低成本奠定了基础。

　　即便是在德国，途安也是一辆实实在在的新车，它是在推出了第5代高尔夫之后，大众公司利用相同的平台生产的。在德国，途安的标准配备是5个座椅，第3排的两个座椅属于“选装件”。同普力马一样，途安的第2排座椅也做成了相互独立的3个座位，连同选装的第3排两个座椅都可以很方便地独立折叠。将第2排中间的座椅拆下，两侧的可以向中间靠拢，乘员较少时轻松调节腿部空间。如果将后两排座椅拆下，可以形成一个很大的储物空间，轻便的自行车都可以放入。MPV的主要特征——多变的内部空间，在途安身上还体现在它遍布车厢多达39个不同的储物空间。

　　从排量上来看，我们认为上海大众会将途安定位在家用MPV的高端产品上面。据了解，国外途安的入门级车售价为2万欧元，大概合人民币20万元。

　　备选车型：别克GL8、广本奥德赛、悦达起亚嘉华等

　　点评：这个档位的MPV用于家庭用车略显豪华，但是对于一些家庭经济条件好的家庭，则比较有吸引力。因为除了可以作为家庭用车外，还可以作为较为中性的商务用车使用，虽然不是十分气派，但是凸显公司形象还是完全可以的。

　　表3：高端MPV车型（单位万元）

车型

价格

途安1.8T手动5座舒适型

21.48

途安1.8T手动7座舒适型

21.98

途安1.8T自动7座舒适型

23.38

途安1.8T手动7座豪华型

23.78

途安1.8T自动7座豪华型

25.18

别克GL8 CT-0

24.98

新奥德赛EXI标准

24.68

新奥德赛EXI-S

25.48

嘉华3.5GL 豪华版

20.80

嘉华3.5 V6 GLS 尊贵版

23.70