张先生的遭遇缘于10月中旬北京部分车型“盗抢险”费率上调。

　　不只是华泰财产保险公司一家，类似的现象在京城几家大的保险公司也多有发生。太平洋财产保险公司对桑塔纳和广本几种车型执行的盗抢险费率也与其它车型不尽相同，据该公司的一位工作人员介绍，如果其它车辆发生盗抢事故，公司将100％赔付车主（这是公司给车主提供的额外优惠），但如果是上述车型发生盗抢事故，该公司将按照惯例赔付80％。

　　作为保险业的巨头，中国人民财产保险公司虽未直接调高这些车型的盗抢险费率，但也通过其它途径对某些车型给予了“特别关照”。人保北京分公司的一位负责人告诉笔者，如果给桑塔纳或桑塔纳2000这两种型号的汽车办理盗抢险，就要在汽车现有价值的基础之上先折旧一年，然后再根据折旧后的价值来确定如果该车发生盗抢事故后公司应该赔付的金额。

　　多种因素掺杂其中

　　“保险业市场化以后，各个保险公司都成为市场当中有自主经营权的独立个体，经营保险和经营其它商品一样都面临着优胜劣汰的市场竞争规律。因此我们必然要根据自身的经营状况对本公司的费率作出相应的调整，而且根据新的《机动车辆保险条款费率管理制度》，我们也有权作出调整。”华泰财产保险公司的一位负责人说。

　　新的《机动车辆保险条款费率管理制度》允许保险公司按照不同消费者的需求制定条款；保险公司可以根据车辆的风险、车险市场状况、驾驶员的安全记录等因素制定费率。条款费率只要通过中国保险监督管理委员会的批准，就可向社会公布实施。

　　保险公司有了这个权力，就会按照自己的利益对相关费率做出调整。华泰财产保险公司的有关负责人说：“这5种车型费率标准调高，主要是因为在我们公司承保的车辆中，这5种车型的丢车概率最大，在所有失窃的车型中，这5种车型占到了95％，我们公司在北京车险这方面的市场份额为5％，因此风险非常大。”

　　平安财产保险公司北京分公司的一位负责人也透露，由于这5类车型都是大众普及型，盗贼特别容易盯上这类车。其次，这些车辆的防盗性能都不是很好，钥匙特别容易配，因此每年发生的盗抢险理赔率非常高。为了不做赔本买卖，保险公司就只好提高这几种车型的盗抢险费率。

　　但是并非对所有上述车型都会提高费率。据华泰财产保险公司的一位负责人介绍，他们在制定这几种车型的费率时，具体还要根据该车的使用人情况、车辆自身防盗装置、停放情况等条件来决定。比如，根据该公司今年以来执行的新车险条款，北京地区六座以下客车盗抢的基准费率为1％，根据车辆的风险高低情况可以上下浮动的上限是300％，下限是50％。

　　平安保险公司一位负责人告诉笔者，保险市场化以后，多种因素综合考虑已成为保险公司在制定费率时所普遍遵循的一个原则。

　　车主车市坦然面对

　　许多车主在得到保险公司这样一个解释之后，大都表现出了宽容和理解。家住海淀区的车主孙先生说：“只要保险公司能给我们一个合情合理的解释，我们也能理解他们的难处。只是这个问题要尽快解决，否则再这样下去，车越丢越多，费率越来越高，总有一天我们会承受不住的。”这种观点得到了大多数车主的认可。

　　在采访过程中笔者还发现，大部分车主都认为解决这个问题的关键不在保险公司而在汽车本身，如何提高汽车的安全系数是他们现在最关心的问题，因为毕竟丢车的损失要比保险公司的赔偿金额大得多。

　　作为与此次费率调整有直接关系的一个行业，汽车销售商却在这次事件中没有受到什么影响。亚运村汽车交易市场一位姓郭的负责人说，这几款“盗抢险”费率上调的车型，普遍存在被盗率高的现象，也正是由于这个原因，这几款车销售量较往年已有明显下降。因此，尽管保险公司提高了这几款车的费率，对它们销售也不会有什么影响。